I Love This Game －－台東123半超鐵

• 感謝！

感謝東華鐵人隊的Ben和Dana，讓我能毫無後顧之憂的比賽！謝謝你們。
尤其是Dana，在我摔車受傷期間無條件的支持我。

• 想著驗收成果，想到睡不著！

離退伍到這場比賽，剛好滿三個月。「正好可以做為這三個月來訓練成果的驗收」，比賽前搭著Ben的T4在台九線上往南奔馳時不斷這麼想著，但愈想就愈緊張。設下目標後，如果不順利的話，我想我一定會從此一蹶不振吧！真是糟糕，一往不好的方向想，就很難回頭了。
「不要擔心，只是驗收而已喔」，我試著安撫自己，「該做的努力你都做了喔！剩下的只是把考卷翻過來，把答案填進去而已，只要小心不要算錯就好了！」但愈這麼想，就愈不能安穩，結果比賽前一天晚上，還是失眠了！一直想著可能忘了帶橡皮擦或尺的事，就果就被卡在那裡，睡意一直進不來。

• 有怎麼樣的身體就用怎麼樣的身體比吧！

直糟糕！每次比賽前都能睡得很安穩，這次竟然會失眠，可見我真的很在意這場比賽的結果啊！當天下水後，站在活水湖畔等著槍聲傳入耳中時，波肥問我狀況如何。我說昨夜沒睡好，喉嚨有點不舒服。他回過頭看了我一下。「沒關係啦！不管現在是什麼狀況的身體，就用這樣的身體徹底發揮實力吧！」我說。說完之後，竟然非常自豪自己能這樣想，好像不是說給波肥聽，而是想說給自己聽。

• 上岸前，把注意力放在片尾曲上

下水之後，一切就變得理所當然的簡單，只要一直前進就好了！這次的游泳賽道是完美的單趟來回，都是直線，而且是沿著活水湖的兩岸游，像極了在泳池中的感覺，完全不用抬頭，只要看著岸邊湖底的岩塊就可以確定方向。因為不怕游歪，所以可以很專心在動作上。這一次游泳時只想著流暢度的事，要求自己每一下划手間都盡量保持連貫，不要有死點，不要刻意加速，只要保持身體的穩定就好。
「像船一樣」波肥說。對，讓身體像船一樣保持穩定，抬頭挺胸，水面保持在前額固定的位置處，夾屁股，下半身一定要穩住。「用腋下去抓水」，波肥說。想著這些事情，讓身體在水面上等速滑動，盡量等速，不要加速也不要變慢。很快地就游到活水湖的另一岸，像在玩什麼有趣的遊戲似的，趕快跑到另一邊，跳下水再游回去。想著來時所想的事──穩定、像船一樣、夾屁股。
另一岸的風景就像是電影結尾向上捲動的工作人員名單似的。你知道出現那風景之後幾分鐘內就會抵達，但你必須耐著性子等待。從主角名單出現到片尾曲播完雖然才幾分鐘，但坐在電影院裡時感覺會很漫長。必須耐著性子等，不要管其他選手急著上岸的游法，就像不要管其他觀眾急著散場的步伐一樣，耐著性子等，把注意力放在片尾曲上。
 

• 上岸後，小心不要Game Over

上岸後，就要開始變數最多的自行車項目。這100公里會發生什麼事誰都說不準，只要爆胎了，或是發生機械故障，就Game Over！但這都是「命」。「命」是無法預測的。總之，只想著自己能掌握的事就好：「每十五分鐘喝一次水，每半個小時吃一次東西，在這三個小時內要把三瓶700cc的水喝完，先喝運動飲料。喔！對了！心跳不要超過165。」還有，「不要管別人，看自己的心跳前進」。
去程是逆風，而且有比較多的緩上坡，所以比較辛苦。但所謂有去就有回。過了折返點後，名副其實是搭著順風車騎回轉換區的。這一路上，就只是注意喝水的事、吃東西的事，不急躁也不放鬆，留心每個路口，對每隻停在路旁的大狗小狗喊叫，「嘿！」
「鐵人三項的自行車項目就像在過橋一樣」，它只是一個連接起點與終點的過渡區，太急的話可能會掉進河裡去！有可能不只這場比賽Game Over，可能連人生都Game Over掉了！每次騎車時都不自禁這樣想，所以騎完都很開心，終於可以跑步了。能開始在地面上腳踏實地的前進時，才有一種能確實掌握住比賽的真實感。

回程大順風，Ben和Dana突然開車到旁邊幫我加油、拍照。看到他們心情變得好愉快！

• 好像要和另一位武林高手決鬥似的！

而且這場比賽更是刺激。一下車，進入轉換區，王金晴大哥緊跟在後。我知道王大哥的跑步很強，兩個月前的台中大腳ㄚ鐵人二項就是輸給王大哥，還輸了兩分多鐘。所以這次跟他一起出轉換區，既緊張又興奮。這一路上就我們兩個了，看誰先進終點吧！我非常清楚王大哥的路跑有多強，今年五月的台東113，最後王大哥的半馬就跑出非常可怕的成績──1小時23分。但我對自己的半馬也非常有信心，「到底誰會贏！可還說不定呢！」在轉換區，邊換上跑鞋時就邊想著這些事。好像再過幾秒鐘就要和另一位武林高手決鬥似的。總之，來吧！
王大哥的轉換區在我後面三十公尺處，他先起跑了，我隨後也跟著跑出去。最後兩人一前一後出轉換區時，我想「來吧！要開始PK了！」。
前四公里，有隊上的嚕嚕騎著車在一旁報時間，每公里幾乎都在三分五十秒左右。聽到時間後，有點不安，實在是太快了。所以第五公里就放掉一些，讓王大哥先走，再跟下去我只會被帶著跑而已，失去自己節奏的跑法對我來說不是我要的比賽過程，馬上決定放掉，改用自己的配速跑。王大哥的速度很快，一下子就拉開到三四百公尺的差距，但我也不急，我對自己的配速很有信心，甚至可以像汽車的定速裝置般以穩定的速度前進。等速跑起來非常省力，省力到甚至感到愉快。「只要他Logu，我就追得到！」抱著這樣的心情向前跑，每一個水站都停下來喝點水，吃半截香蕉，把冰水淋在身體上。
但結果是，王大哥完全沒Logu，到最後都以四百公尺左右的差距領先在前面。一直看得到，但就是追不到。他跑出1小時28分的成績。太令人敬佩的對手了！期待下次再交手一次。

台東123公里半超鐵，完成時間：4小時54分鐘。

游泳約2.3公里(含80公尺跑步)：39分鐘 

自行車100公里：2小時44分鐘。

跑步21公里：1小時30分鐘。

• 100%發揮實力的滿足感

比完後，心情極端愉快！自行車和路跑都破了個人單項紀錄，成績也比去年進步很多。這次驗收的成果大豐收。還有第三名獎金三萬元（扣稅後剩兩萬七）。但這些都及不上在這123公里的比賽過程中完全發揮自己實力的滿足感。每個人在比賽前的實力都已經固定成型，重點是自己有沒有辦法在比賽過程中完全用掉所有的體力，把自己發揮至盡，不能用到110%的實力，那會在中途爆掉，到終點時只用到95%也不行，太過保守會留下糟糕的遺憾感；要剛好100%，徹底發揮。那種發揮100%實力之後跑進終點線是比什麼都愉快的事。

• I Love This Game！

過了幾天之後，那種滿足感還留在身體裡，剛從志學街騎回家的路上，「I Love This Game！」冒出我的意識。的確，這句話詮譯了這場比賽的感動！英文中的「Game」，可以表示比賽，也可以表示遊戲。鐵人比賽就像是拿身體在玩遊戲一樣，你的體力有多少，技術有多好，怎麼在固定的賽程中用這樣的身體把既有的實力徹底發揮出來。這是一場個人的體內競賽，主體是身體本身，操作者是自己的意識，沒有所謂的輸贏，只有所謂的滿意或不滿意。就像是遊戲一樣。輸贏不重要，重要的是玩得好不好。這場比賽，國瘋玩得好極了，滿意極了！

• 簡單的東西最難了

吉安路跑的標哥在賽後問我如何在當兵之後這麼短的時間內回復到現在的水準。我想了想，覺得也許是之前那本《鐵人三項》的功勞。在部隊中不能練習的日子，不斷反芻過去的經驗，所得到的教訓，閱讀國外最新的技術與資訊，反而學到了更多。我把它們寫出來，同時也在告誡自己要遵循自己所寫的技術與生活態度。
「生活中很多事情，我們知道該如何做會使自己變得更好，但要犧牲自己的其他慾求，對單一目標全力以赴實在很難。」對於鐵人三項，我懂的東西都寫在書裡，我只是要求自己全力以赴地去實踐我自己寫的東西而已。關於鐵人三項，當然還有更深奧的東西在裡頭，但那又變得更學術化與科學化（或者更哲學化）。但國瘋覺得，簡單的東西最難了！當你能徹底實踐書中看似簡單的技術與體能訓練法，持之以衡之後，深奧的東西自然就會跑出來，在你的生活中產生連結。我想這是國瘋在三個月內能很快回復水準的原因。

Nike 放肆跑鞋測－－LunarGlide+2 整體總評

【Nike放肆跑鞋測活動文章】

• 鞋子本身

因為最近一直在準備鐵人三項賽，所以時常在騎完腳踏車後馬上跑步，藉以適應肌群的轉換。因為在鐵人比賽時，通常會先把鞋帶綁好，一騎完車要從車鞋換穿跑鞋時就可以直接把鞋子套上去。我發現這款鞋子非常容易套上腳掌，而且包覆性極佳。那從九月底拿到鞋子以後，至今已經穿著這雙鞋跑了102公里，最長跑過20公里，不管是上下坡、間歇練習，或是在雨中穿著浸濕的鞋子，都完全沒有不適感，沒有水泡，沒有任何一點摩擦腳掌所受到的傷害。這倒是非常少見的情況。發現這種情況之後，上網查了一下這雙鞋的特殊之處，原來它在內部設計上特別用心，使用了「Flywire」的技術，這項計術是由Nike的創意總監--Jay Meschter所發明的：

一開始Jay Meschter想到這種在鞋子內裏縫上細線來增加鞋子的包覆性時，還不知道這該怎麼量產。後來他才意外發現東方傳統刺繡的方法正好可以解決原本的問題，就引用來製造Flywire。Flywire的技術是直接用細線穿過鞋面，使用長縫線，那表示鞋面的結構完全由幼線所構成，所以大大減輕了運動鞋的重量，這跟傳統使用多層物料作支撐的鞋不同。Flywire的優點是：包覆性更佳，重量更輕（因為沒有多層物料）。這些用來製造Flywire的幼線，是一種名為Vectran的纖維線（取自液晶高分子的高性能複絲紗紡），它比人類的頭髮還細，非常堅固，維基百科上介紹它比鋼還強韌5倍，而且很輕。它之前被拿來作為美國NASA的太空器材，也是自行車輪胎的製材之一。

另外，Nike在使用Flywir技術製造鞋子時，還更進一步想利用鞋子內裏的「精準長縫線分佈」來創造第二層「人工韌帶」，Nike宣稱這種技術就像是「足上的吊橋工程」一樣，因此就可以解決長久以來所有的陸上運動員最大的困擾：足部滑移。試想看看：我們如果在跑步時每一步都使腳掌在鞋子裡滑移一公釐，如果一步距1公尺計算，跑一公里就滑移了1公尺，長跑下來也是一段可觀的的距離。另外，每次滑移都會造成腳指的傷害，Flywir的效果正好可以減輕這種惱人的傷害。

原來一雙鞋的背後有這麼多的知識、創意與科技的累積，知道內情後，不得不大為驚嘆啊！也難怪一雙鞋要賣這麼貴！貴得有道理！

• SportBand

在使用過多次SportBand之後，覺得它的距離測量真得很準確，不過前提是配速要跟校正時的一樣。因為當時校正時是以每公里四分鐘的速度跑操場四圈，所以之後在用SportBand量測跑步距離時，如果跟當天的配速差不多，距離誤差就很小，跑了十公里，幾乎只有幾十公尺的誤差。但如果是慢慢跑，誤差值就會變大，像是上次以時平均每公里五分鐘的速度慢慢跑17公里，實際顯示的距離卻是18.8公里。所以在SportBand使用手冊上有提到，最好要有兩隻SportBand，一隻做為以慢跑速度來校正，拿來作為慢跑練習用；另一隻作為比賽用，所以要以比賽配速來校正。

另外，也曾把SportBand拿來在雨中練跑，是非常大的雨，鞋子和SportBand全濕透了！但測量效果和最後的上傳都完全沒問題，只要把USB插頭擦乾就好。看來防水的處理做得非常好！

SportBand另一項最大的好處是，USB插頭的設計，直接可以在上傳時進行充電，直到目前都還沒有跑到沒電過，真是非常貼心的充電方式。

• Nike+

小巧的Nike+就像一塊小橡皮擦一樣，蠻可愛的。很輕巧，也可以很容易地放到鞋子裡，完全不影響跑步。我想，唯一的缺點是只能用1000個小時，而且不能換電池。在跑步時就在想，如果以後可以設計出，邊跑跑邊利用鞋子衝擊地面的力量來發電的技術（似乎現在已經有這種技術了），是否可以把它連結到Nike+上面，這樣就不用擔心電池的問題了。

Amos’s 名古屋 Ironman 70.3 賽後心得

國瘋有一位鐵人朋友到日本名古屋參加Ironman辦的半超鐵比賽，回來之後寫了一篇心得。讀了之後覺得可以做為國內主辦單位的借鏡，以增加國內賽事的品質。大家也可以看到日本的鐵人比賽是如何為選手著想的，感覺參加比賽的選手都像他們邀請來的客人一樣。
本篇文章原文發表在 ptt 鐵人版。循問之後，本人已同意轉刊在本部落格上。
【在此謝謝Amos Chen 提供寶貴的經驗分享】

今年的名古屋 Ironman 70.3，小弟很幸運有機會參加。這也是我第一次出國比賽。下面是我個人跟國內的鐵人比賽作比較：

• 這一次名古屋的比賽募集到1200名志工，比選手還多一百人。而且那些志工都超熱情的！在太陽底下站了三、四個小時之後看到每一個選手過去都還是很熱情的加油，讓我感到非常的振奮。以後我也要去當志工，幫參加的選手加油。
• 對日本人一直有個刻板的印象，就是他們會對某些事情超乎異常的仔細。這一次真的見識到了。在賽前要牽腳踏車去檢錄的時候，我的腳踏車差一點就不過了。因為我的R1000很老，有些地方根本就鎖不緊，剎車皮之前才牽去腳踏車店檢查，老闆說沒問題。但去到那邊還是被裁判嫌不夠緊，幸好祇是唸一唸而已。不過以前在台灣比賽的時候，似乎沒有這麼嚴謹，好像都是隨意看一下而以。希望這一次的墾丁ironman單位這一點要注意一下。
• 第一次去參加台東123的時候，深深的被補給站的食物吸引：泡麵、甘蔗汁……等。這一次去日本，全部只有power bar、power gel、水、可樂。
• 日本人真的很有禮貌：在腳踏車的部分，如果後面的選手要超車，一定會出聲提醒前面的選手，不管目前的速度有多慢，或者是路有多寬。這一點我個人覺得是非常值得學習的地方。
• 在這比賽的過程中，賽道是完全被控制住的，而不是靠交通警察機動指揮路況。路人也不會因為路不通而在路邊大小聲。
• 比賽前就有說明禁止選手隨手亂丟垃圾，例如水壺、海綿、power gel 的包裝....在補給站旁邊設有一個類似棒球練習場的網子，腳踏車經過的時候可以很輕易的把垃圾投進去，這樣一來，賽後也不用派大批人力沿路檢垃圾，也不會造成環境污染。這一點也非常值得國內主辦單位學習。

這一次到宮古島去比賽，真的讓我留下很深刻的正面印象。十月底的墾丁Ironman 70.3 Taiwan 應該會有很多的外國人來，希望我們也能讓外國人對台灣留下良好的印象。

「Ironman 70.3 Taiwan」倒數20天

這星期只游一次泳，太糟糕了！東華泳池自從上次凡那比颱風來襲之後，一直遲遲未開始修理，開天窗的屋頂仍一直開著。泳池倒底什麼時候才要修好呢？

從星期一到星期六，每天的強度都很高，不是距離長就是整度快，到星期天時真的完全就想休息而已。

10/04(一)：在木瓜溪橋旁的Hill 跑間歇。這是以前最害怕的菜單之一，但現在卻很愛，因為自從學了POSE跑法之後，上坡跑起來很有心得，雖然還是會喘到不行，但腳沒有以前那麼痠，而且能跟大家一起上上下下地跑，對現在的國瘋來說是一件很幸福的事啊！

10/05(二)：早上四點二十分起床，到志榮的自行車店了許久沒有來，打電話又沒開機，就知道他睡過頭了。但練習的腳踏車在裡面，拿不到車子。只好趕快在五點集合前先跑到泳池，跟Ben和鐵人隊的夥伴說拿不到車子無法跟他們練習。再慢慢跑回家。直到六點出頭，志榮才來電說他睡過頭了，「怎麼辦？」。我說：「那還是要騎啊！」就與志榮騎往天祥，回來時繞至七星潭旁的自行車道路，欣賞美麗的海岸風景。能這樣在海邊悠閒地騎車，有一種夫復何求的感動！回到東華後，穿Haurache以比賽速度快跑4公里，順暢地不得了！

 

10/08(五)：騎完滾筒後，在雨中跑一個半馬。這一天是以比賽速度跑校外的環校道路三圈，每圈約7公里，第一圈跑31分，第二圈跑28分，第三圈跑30分，總合時間1小時30分。雖然今天感覺不太好，但跑完第一圈後，身體裡的零件就開始順暢起來，引擎也熱了，愈跑愈順。

10/09(六)：騎完豐濱用Haurache跑六公里，超順暢！雖然豐濱這條路已經不知道騎過多少次了，但這次還是至從上次摔車後第一次騎，實在有點心驚，每一個下坡都很害怕，每一個閃黃燈都要按剎車注意有沒有來車出沒。尤其是從光豐光路的陡下坡，每一根神經都繃得緊緊地。

划頻 VS. 划距

下面是世界鐵人三項冠軍選手--Jodie Swallow的自由式，她的游法跟競賽型的游泳選手很不一樣：超快的划頻，延伸手完全沒有等待，一入水就划，可是感覺還是很順暢。

Jodie Swallow 的自由式示範

到底在泳池出身的游泳選手和以開放性水域為主的鐵人三項選手間的游泳到底有什麼不同呢？針對這個問題，認真思考了許久，還是百思不得其解。今天在SwimSmoth的網站上找到一篇文章，一解長期的困惑，花時間把它翻譯出來跟大家分享。

划手的節奏感、流暢度、與頻率──高速游泳的秘密

徐國峰譯，2010年10月9日

• 文章原標題：Rhythm, Timing And Stroke Rate In Swimming--the forgotten secret of fast freestyle technique!
• 原文出處：SwimSmoth—Stroke Rates

◎什麼是划手的節奏感與流暢度？

優秀的鐵人三項選手在水中快速前進時似乎總是流暢而且充滿力量。但是，請仔細看，他們划手的過程中不會搖晃、沒有停頓、不去猛力推水，也沒有不流暢的死點產生──他們兩手划水的時機掌與節奏都接近完美，從第一次划手到下一次之間幾乎沒有接縫。
在２０世紀末時，不管是各個年齡層的游泳選手或鐵人選手都傾向長划距的游法──愈長愈好。當時的趨勢理論認為，划得愈長愈有效率。但當今的游泳選手已經瞭解到，對於自由式來說高效率並不只限於長划距這一項因素，不但如此，過長的划距還會減低划手的效率，因為那會產生停頓的死點。

 

◎划太長好嗎？

思考一下關於長划距的理由何在：

• 推更多的水（Good propulsion）：划長一點可以抓／推更多的水。這是長划距的優點。
• 低阻力（Low drg）：好的身體位置以及有效率的踢水可以減少水阻。水阻降低表示你每一下划手可以前進更遠的距離。這也是長划距的優點。
• 滑行（Glide）：滑行的另一個意思是等待。等待另一隻手開始划水的這段時間即是滑行，同時也代表划手的停頓。這是長划距的缺點。因為等待的同時，你會失去了划手的節奏感與流暢度，而且你在滑行時速度必然會下降，所以在下一次划手時就必須重頭加速，因此水會變重！

所以，長划距的確是有其優點，但你不能只顧到它而犧牲掉划手的節奏感與流暢度。只要划手的過程中有停頓的死點存在，就會失去效率。
下面的影片是職業鐵人三項選手Scott Neyedli 所示範的游泳動作。他的划手時機掌握得非常完美，幾乎沒有停頓的感覺。流暢地前進，代表速度穩定，每一次划手只是在維持速度，而不必重新加速，所以水會感覺比較「輕」。

◎「滑行」在游泳的世界裡不是一個好的字眼！

我們（Swim Smooth）相信「滑行」這個字有很多需要討論的空間！
當你滑行得愈長，相對地，它所造成的停頓也愈嚴重。那會破壞你划手的節奏。想像一下騎腳踏車的時候，如果你每踩一下都開始滑行會怎樣！沒錯踩踏就會不流暢，也無法維持節奏。不管游泳或騎腳踏車，當你滑行時，必然會減速（水中阻力較大，減速會更嚴重），而且在滑行到下一次划手的過程中，你必須重新加速，那反而更費力。
你曾有這樣的經驗嗎？在加長划距時，感覺每一下推水都很重，好像需要更多力氣才能維持長划距的游法？那是因為每下划手都必須「重新加速」你的身體！去掉划手中「滑行」的元素，每次划手間不要再減速，你將覺得划得更輕鬆。

 

◎划頻

所謂的划頻是指你每分鐘的划手次數（兩手一起算）。知道自己的划頻很有用，你可以藉此了解自己的划手的節奏和時機。過低的划頻代表你的手臂移動太慢，那使你在划手的過程中出現太多死點。過高的划頻則代表你的划手沒有效率。有些人會用Wetronome來控制自己的划頻。
知名游泳選手--索普在比賽時的划頻為：75 次/分
我們（Swim Smooth）現在是站在游泳技術的最前線，所以你必須開始撇除長划距的迷思。我們建議你先找出划距與划頻之間的平衡點。

 

◎你現在習慣的划頻適合你嗎？

首先你必須先知道自己的划手頻率。你如你使用Wetronome的話就比較簡單。如果沒有，你可以請你的朋友或教練用馬表計時，看你划十下手花了多少時間（不要用力划，以你正常的速度游）。假若花了X秒，那麼你的划頻就是：10×（60÷X）

「Ironman 70.3 Taiwan」倒數27天

這週有一個很棒的鐵人比賽--東之美鐵人三項賽，要到國瘋最喜歡的賽場--活水湖去。這場比賽只算練習賽，所以並沒有做體能上的調整，但還是稍稍減量。雖然訓練時數減少了，但這週的訓練強度提高許多。星期一在泳池跟桃園鐵人--阿光游間歇（800m熱身、200ｍ＊4、100ｍ＊10、50ｍ＊10，最後緩游200m），還做了兩次7.5公里的速度跑練習；星期二到則是到台北中和跟小雪人跑Hill Work。經過這兩天的練習，身體累得緊，所以星期三強迫自己一定不要練太多，只騎車到老溪泡泡水。星期四慢慢騎上天祥，騎回來後赤腳跑草地，下午騎車到老溪練泳，是這星期最棒的LSD訓練日；星期五休息日，早上在東湖畔做50分鐘的伸展，舒服極了。星期天做賽後緩和跑，加上低強度的跑步操。

• 10/02(Sat.) 東之美比賽日！

游泳	騎車（加兩次轉換）	跑步	總時間
25分	1時07分	38分	2時10分

這次比賽的目標是要專注在自己新學的技術上，盡量把每一個環節都做好：游泳要一直看，不要游歪，也不要用力游，要一直想減少阻力的事；上岸後轉換要流暢，不要拖到時間；騎車時不要管別人，就算別人跟車也不要管他們，自己騎自己的，用自己的配速騎完全程就好。騎車時要喝完兩瓶水，每十分鐘喝一次，要吃完兩包能量膠。下車跑步的前一公里要放慢，後面慢慢加速。要跑進四十分內。

很高興上述這些目標都達到了！是個完美的訓練賽：天氣很好、水很乾淨、路況也沒話說、跑回終點的感覺就像平常練習一樣，帶有讓身體感到興奮的痛苦成份，身體像飛起來一樣地跑完十公里，感覺愉快極了！迫不急待想再比賽了。比賽的感覺真好。

Nike 放肆跑鞋測－－上坡間歇跑測試

中和市「Hill Work」訓練（全程11公里）

【Nike 放肆跑鞋測文章】
從小雪人在中和的家門口出發。中午一點的太陽大得可怕，我們準備去跑八趟可怕的坡，但竟然都笑得那麼開心。兩人穿上同一款LunarGlide+ 2的鞋子，戴上同一款同一色的帽子，穿上鐵人褲與今年全中運紀念衫，要以兩個人的力量吃完今天的高強度菜單。


剛收到鞋子的隔幾，就到台北跟小雪人小姐約好一起去跑步。我們來到她家附近的山路跑間歇。穿上新鞋、戴上SportBand，按下Push to Run之後，跑往中和華新街109巷的陡坡。一開始先往上慢慢跑當熱身，天氣很熱，太也很大。原本以為中午一點路上的汽機車會少一點，沒想到還是有很多機動車輛來來去去，因為有很多彎道，所以時常要保持警醒，以免被車撞到。
我們倆，邊跑邊談話，也討論著這雙鞋子的試穿感覺。但我們都是屬於那種很遲頓的人，雖然都已經跑過好幾場馬拉松了，國瘋2008年也跑過一次環島，鐵人比賽也參加過三十多次了，但對於鞋子始終沒什麼感覺。很多選手會很在意鞋子在跑各種道路時的舒適度，但我和小雪人小姐很難體會到其中的細節，只要能跑，沒有太大的不舒服，不會壓到腳指頭、連續跑完42公里後不會起水泡，對我們來說就是一雙好鞋了！

穿上這雙Nike LunarGlide+ 2來跑Hill，感覺還不錯。因為是很陡的上下坡路段，鞋子的尺寸剛剛好，跑起來一點也沒有不舒服，只不過有點太重，底也太厚了！這也難怪，因為它不是設計給比賽用的，不過用來練習剛剛好。

今天練了八趟間歇，加上前後兩趟緩和跑，SportBand上顯示十一公里。今天的小雪人小姐超厲害，八趟都緊緊跟著我跑。我每趟的平均時間是1分36，小雪人為1分38。


跑到華新109巷，開始往上慢慢跑，當作熱身。



超陡的坡道。上坡時想要保持前傾與高步頻需要耗費更多氧氣的感覺，怎麼都喘不過氣來。



小雪人小姐跑向我們設定的間歇終點，按碼錶計時。今天她跑出個人最快紀錄，與最佳平均成績。那天天氣很熱，非常神奇，一下子進步了快十秒。難道是新鞋的功勞嗎？



小雪人幫忙攝影。此款鞋子以前腳掌著地的感覺還不錯，上坡時抓地力很好，就算是下坡也很舒服。但舒服的是腳掌，肺快喘死了！

Nike 放肆跑鞋測－－跑步路線推薦

中央山脈／海岸山脈折返跑（全程16.5公里）

【Nike 放肆跑鞋測文章】

從東華大學的志學門（A）出發，右轉進鄉間小路，跑過民宿村上春宿，接著左轉，就直直往花蓮溪河畔跑去。之後只要延著河堤道路往太陽剛升起的方向跑就對了（從D向右跑）！一開始的海岸山脈還像一塊地毯上小小皺折似的，毫不起眼，但朝著它慢慢跑下去，它就像長高似的在眼前逐漸壟起，從剪影變成具體的綠色的有生命的山，原本在海岸山脈上像灰方塊積木的悅來飯店，逐漸被塗色顏色，變成像宮壂似的。跑到路的盡頭，是一片已採收過後的西瓜田，海岸山脈的山勢就矗立在眼前，它從花蓮溪入海口聳立起來，那是它的起點，然後往南一直延伸到台東。看不到盡頭。

隨後折返，往另一座臺灣最的的山脈--中央山脈跑去，晨曦照耀其上，望著巨大高聳的山勢前進，十幾分鐘後，它好像沒什麼改變的樣子，只是愈來愈高，時間的流逝顯得不甚真實。從此處跑到中央山脈山腳下是5.8公里的路程（E至F）。背景的高山是崎萊山，前景則是看守日夜志學這塊土地的鯉魚山。三十分鐘後跑到了鯉魚山山腳下，延著山腳下的產業道路前進（F至G），微微地下坡，跑完這段路就幾乎到家了！所以總是可以肆無忌憚地把氣力用盡，使勁跑回去。這段路2.7公里。跑過志學車站之後，繞過地下道，跑過台九線，回到志學街，直接跑進麥味登，點了兩份蔥抓餅+蛋+起司、一份鮪魚玉米蛋餅、一份花生貝果、一杯大豆漿。放肆跑之後，也要放肆地補充耗損的能量！

 
延著這條路可以一直跑到海岸山脈與花蓮溪口下的一大片西瓜田地，可以看到海岸山脈的起點，與其不斷往台東延伸的「山脈」走勢。國瘋曾經跑過西瓜田，到山脈山腳下仰望山頂，思考一些平常無法思考的東西之後，再折返，跑往中央山脈山腳下，思考其他不同於海岸山脈山腳下該思考的東西。
這一路上只有只有一台農用貨車經過，沒有人沒有汽機車，只有無盡綿延的山脈、晨風、鳥鳴、安靜在田間工作的農夫和盡職顧著農舍的狗吠聲而已。大部分的時間，只有自己的呼吸聲陪伴自己跑步。


E至F：折返後，開始往中央山脈跑去。不同的是，不管離中央山脈多遠，它始終給人的感覺是「巨大」「雄偉」「睥睨一切」的姿態，在它的眼底跑著時，你會感到無盡的謙卑與知足。


F至G：到了山腳下之後，有一段國瘋最喜歡的產業道路：筆直、悠閒、濃濃的草香，而且還是另人愉快的緩下坡。路旁有數十隻黃牛在路旁吃草，有早起覓食的鳥兒四處飛轉，有臺灣特有的攀木蜥蜴在路面穿梭。在這種農家的悠閒道路上，每次總會興起快跑的衝動。