山姆關於踩踏技術第三問：既然車手所能踩出的最大力量是體重，為何要練最大肌力呢？

「既然車手所能踩出的最大力量是體重，為何要練最大肌力呢？」

理由是來自「儲備力量」(Strength Reserve)的觀念，講解給山姆聽的影片如下，有興趣的可以參考：


關於「儲備力量」的觀念，可參考我和譽寅合著的《體能！技術！肌力！心志！全方位的馬拉松科學化訓練》頁162~163，裡頭有詳細的解說，截錄如下：
==

所謂「儲備力量」，簡單來說是指某動作的「最大肌力」減去「特定負荷」，亦即進行該動作時肌肉所能發出力量的「上限值」與「下限值」之差，儲備力量越大的運動員代表有更多的潛力達到更高的運動水平。以騎自行車為例，假設所有外在環境相同，如果要維持時速40km/h所要踩踏輸出的力量相等於背蹲舉舉起20公斤的重量，那麼這20公斤就是「特定負荷」，這時候有A、B兩位體重相同、體能相當的自行車選手要進行個人計時賽，而這兩位選手背蹲舉的最大肌力分別為60公斤與100公斤；有了這些資訊之後，相信大家都會認為最大肌力為100公斤的B選手會勝出這場比賽，因為B選手的儲備力量為80公斤（100-20=80），比A選手的40公斤（60-20=40）高出一倍，代表說如果他們同樣要維持時速40km/h的時候（假設相當於背蹲舉20公斤），B選手相對地會比A選手輕鬆很多，但如果速度提升到時速50km/h的話（假設相當於背蹲舉40公斤），A選手也許已經進入無氧強度區間了，但B選手可能只會感到一點喘而已；可見儲備力量對於耐力選手來說非常關鍵，儲備力量越高的選手，理論上其有氧範圍將會越廣，因為在同等的負荷或配速下會變得更加輕鬆；而如果我們想要提高儲備力量的範圍，進行最大肌力訓練可說是唯一的途徑，因為只要最大肌力提高了，儲備力量自然也會跟著提升；但特定負荷卻難以不斷降低，例如在自行車上以低風阻姿勢騎乘、或是從公路車改成計時車，皆有助降低特定負荷，但相比起提升最大肌力，這種方式的效益極低。

力量會帶來加速度，因此從「儲備力量」又可以衍生出「儲備速度」的觀念。我們把跑者移動的「下限值」定為42.195公里的平均步速，把「上限值」定為1公里的最快速度。假設A、B兩位跑者在同一場全馬比賽中的速度都是四小時（每公里5分41秒），跑者A的1公里最快能跑2分50秒，但跑者B只能跑3分30秒。在下限值相等的情況下（走路速度相同），A選手的儲備速度就比B選手高出了40秒。這個差距的意義在於，如果比賽是五公里，跑者A勢必比跑者B具更具競爭力；從另一個角度來說，跑者A的全馬成績，更容易突破三小時大關（全馬三小時的配速是4:15/ km）。原因是2:50/ km到4:15/ km的儲備速度比較大（原因是4:15/km這個配速對A選手來說可以比B選手更輕鬆達成，自然也能維持得更久），這也是為什麼我們在書中的「全馬破三計劃中」要加入R強度訓練的原因。