2011年8月18日 星期四

戶外挑戰賽中拉人的裝備

雖然已經比過數百場耐力賽事,有鐵人三項、鐵人二項、馬拉松、長泳挑戰賽、長程自行車公路賽,但在參加完這次在泰寧完成的戶外比賽之後,深深覺得它與上述這些耐力賽有一個最大的不同點:團隊的合作技巧與能力。
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比賽規定所有的隊員都要待在一起,跑步時各個隊員間不能超過五十公尺,登山車與划船時不能超過一百公尺,如果被裁判看到隊員間距離超過規定,整隊就會被罰時。
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但一個隊有四個人,再加上一個女生,所以不可能每個人的實力都差不多。就算體能相近,不同項目,或是當天的體能情況不同,當然就有快有慢,如果每次快的人都必須等慢的,那整隊的速度就會被拖到。或是慢的人勉強跟速度快的跑/騎,後面的賽程可能就會爆掉,造成全隊DNF。所以拉人/拉車的繩子就是這種戶外挑戰賽必備的裝備。
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這次的比賽,大都由我拉女隊員韓英。在跑步項目,我們利用狗鍊,加上Fuel Belt與扣環來用。先把狗鍊打一個手機結在Fuel Belt上,另一端的扣環勾在韓英水袋前的腰帶,立刻就形成一個人力助跑繩。之前在東華的操場曾被波肥拉著跑跑看,真的輕鬆很多,只要抬起腿來,身體就會自動前進。這次我在山路上,與平坦的泊油路上都曾拉著韓英跑,因為距離不長,並沒有特別難跑的感覺,反而像是一種變相的練習,每一次蹬腿時都有一股向後拉的力道,所以蹬腿時屁股需要特別往前推,很有練習的Feel。
自行車的拉人,因為要考慮到在放掉繩子時會卡到後輪或是飛輪裡,因為在山裡,也有可能扯到其他的樹枝或地上的石頭,所以就變得比較複雜一些。一開始我還很天真的想:那不要鬆掉就好啦!從頭到尾都把兩台車綁在一起,不就好了嗎?但實際上場比就知道跟本行不通,第一是根本無法從頭到尾拖著另一台車騎。不管你體能再好都不可能。第二是安全性的問題,有許多坡道太危險了,不可能拉人,一定要鬆掉否則可能兩人一起摔車。
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仲仁大哥那一隊,使用的是會自動收回的狗鍊,只要後方一放掉,繩子就會自動捲回去。他們還考慮到後方摔車時會連帶把前方也拖下水,所以後方的扣環是利用束帶固定的鑰匙圈,如果忽然摔車造成力道大增,鑰匙圈就會斷掉裂,是一種像是保險絲的安全裝置。
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我們這隊因為沒有設想周到,第二天比完賽發現拉人裝備的必要性之後,就跑到泰寧市區找五金行,自製登山車的拉人裝備。首先買了一條直徑兩公分的水管,在裡頭塞進橡皮繩,再把水管塞進座墊下固定好,繩子的另一端留長一些,形成可以伸縮的扣環。比賽時,當要拉韓英的時候,我就騎到她前方兩公尺處,她拉過繩子扣在前叉頂端的凸起處,說聲「走!」兩台車就合體完畢。
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自行車拉人就真的困難很多,第三天我就拉到大腿抽筋,苦不堪言。