這是一個很重要的問題，卻很少人關注。主要因為是很多人懷疑踩踏技巧需要學嗎？雙腳已經被限制在同一個固定的迴圈裡做動作，每一個人的踩踏動作都一樣，怎會還有踩踏技術可言呢？
但我們可以試著思考一個特殊的案例：Adam與Simon Yates是一對雙胞胎，他們曾同屬於澳洲的Orica-GreenEdge車隊，這兩位體重、體能肌力都差不多的雙胞胎，騎同一款車(設定也相同)，在相同坡道，用相同的齒盤，以相同的檔位，在相同的迴轉數下都抓下把時……問題來了，他們在同樣的耗氧量下，其中一位有可能騎出更快的均速？更快攻頂嗎？」
如果答是是「可以」的話，原因只有一個：先攻頂的那位「踩踏技術一定比較好」。
那所謂的踩踏技術比較好是什麼意思，從附圖中這張摘自Pose Method of Triathlon Techniques的第三十章的圖可以解釋：
右下角的圖的縱軸是「力量」(force)，橫軸是踏板所在的位置：90度代表三點鐘方向、180度是下死點、270度是九點鐘方向、360度與0度是上死點。我們可以發現這位車手在三點鐘方向輸出的力道最大(60lb)，接著下降。圖中的面積代表這位車手一圈踩踏中所總共輸出的力量總合。在用力相同的情況下可能踩出更大的功率嗎？
從功率的定義可以回答這個問題：
→功率(P)= 力量(F)×力臂(d)×迴轉數(ω)
→簡化為：P=Fdω
d是力臂。力必須與力臂垂直才能形成力矩，所以相同的體重(F)壓在下死點的踏板上時，有效力臂(d)為零，力矩(M)也會等於零。換句話說，最有效的力量輸出在三點鐘方向，此時力臂最長，剛好就是屈柄長。
踩踏技術比較好所代表的意義正是：在相同的力量之下踩出更高的功率！為了在相同的輸出力量下(面績一樣)能夠踩出更高的功率，也就是說圖中90度的曲線峰值要愈尖愈好，要把力量集中輸出在三點鐘方向附近，接著力量下降要愈快愈好，在最理想狀態下到了180度的下踩力量應該降到0(lb)最好，因為任何耗用在下死點的下踩力量都是多餘的。
那怎麼練才能使「力」精準地用在三點鐘方向呢？這必須先瞭解踩踏的「力量」來自何處。接著再花時間練習，以提高效率。
我讀過不少自行車的訓練書籍，大都是放在功率、體能與肌力的訓練上，幾乎沒有看到有人針對踩踏技巧的理論與訓練方式來談。羅曼諾夫博士是第一位嚴謹論述踩踏技術的運動科學家。
今年五月，博士將從基本力學的角度來解釋踩踏技術的原理，講完學科的理論之後羅曼諾夫博士會直接教授該如何練習，我自己也很期待；我當時光看Pose Method of Triathlon Techniques這本書中的drills練，超鐵226其中的180公里在訓練量沒增加太多的情況下就從6小時初頭進步到5小時14分，雖然不是多了不起的時間，但技巧提升後讓我覺得很輕鬆，最後的馬拉松也跑出好成績。對踩踏技術的理論與實際訓練方式有興趣或想要進步的車手或鐵人，請不要錯過這次難得的機會。
下面的連結是課程相關資訊：
https://goo.gl/WcPF9S
如果答是是「可以」的話，原因只有一個：先攻頂的那位「踩踏技術一定比較好」。
那所謂的踩踏技術比較好是什麼意思，從附圖中這張摘自Pose Method of Triathlon Techniques的第三十章的圖可以解釋：
右下角的圖的縱軸是「力量」(force)，橫軸是踏板所在的位置：90度代表三點鐘方向、180度是下死點、270度是九點鐘方向、360度與0度是上死點。我們可以發現這位車手在三點鐘方向輸出的力道最大(60lb)，接著下降。圖中的面積代表這位車手一圈踩踏中所總共輸出的力量總合。在用力相同的情況下可能踩出更大的功率嗎？
從功率的定義可以回答這個問題：
→功率(P)= 力量(F)×力臂(d)×迴轉數(ω)
→簡化為：P=Fdω
d是力臂。力必須與力臂垂直才能形成力矩，所以相同的體重(F)壓在下死點的踏板上時，有效力臂(d)為零，力矩(M)也會等於零。換句話說，最有效的力量輸出在三點鐘方向，此時力臂最長，剛好就是屈柄長。
踩踏技術比較好所代表的意義正是：在相同的力量之下踩出更高的功率！為了在相同的輸出力量下(面績一樣)能夠踩出更高的功率，也就是說圖中90度的曲線峰值要愈尖愈好，要把力量集中輸出在三點鐘方向附近，接著力量下降要愈快愈好，在最理想狀態下到了180度的下踩力量應該降到0(lb)最好，因為任何耗用在下死點的下踩力量都是多餘的。
那怎麼練才能使「力」精準地用在三點鐘方向呢？這必須先瞭解踩踏的「力量」來自何處。接著再花時間練習，以提高效率。
我讀過不少自行車的訓練書籍，大都是放在功率、體能與肌力的訓練上，幾乎沒有看到有人針對踩踏技巧的理論與訓練方式來談。羅曼諾夫博士是第一位嚴謹論述踩踏技術的運動科學家。
今年五月，博士將從基本力學的角度來解釋踩踏技術的原理，講完學科的理論之後羅曼諾夫博士會直接教授該如何練習，我自己也很期待；我當時光看Pose Method of Triathlon Techniques這本書中的drills練，超鐵226其中的180公里在訓練量沒增加太多的情況下就從6小時初頭進步到5小時14分，雖然不是多了不起的時間，但技巧提升後讓我覺得很輕鬆，最後的馬拉松也跑出好成績。對踩踏技術的理論與實際訓練方式有興趣或想要進步的車手或鐵人，請不要錯過這次難得的機會。
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