在一篇介紹鐵人三項運動的專文中讀到：
對於絕大多數參加超長距離鐵人三項競賽（Ironman規格：游泳3.8公里、騎自行車180公里、跑步42.195公里）的人來說、Ironman是個9到17個小時的有氧性質計時賽。一般來說比賽當中的平均心跳值至少低於乳酸閾值（lactate threshold、即乳酸排解臨界點）20下。這並不算高強度……經由這一段文字我們大概可以知道在Ironman的比賽中，「必需是有氧運動」，因為它是「有氧性質計時賽」。其它相關的文章中也提到：自行車與跑步的練習也應盡量維持在有氧運動的範圍裡，以擴大Base。
那何謂乳酸閾值呢？
在循問過再立老師之後，老師所回覆的定義是：
"The point during exercise of increasing intensity at which blood lactate begins to accumulate above resting level, where lactate clearance is no longer able to keep up with lactate production."人體在任何時刻都會因代謝而產生乳酸，運動時乳酸會增加，同時人體排除乳酸的機制之功能也會增強，因而保持動態平衡；當乳酸增加趨勢加大，排除機制無法有效排除，動態平衡無法維持，導致乳酸大量堆積，此點即為「乳酸閾值」。因此，為了保持在比賽中最佳的表現，理論上來說應該保持在乳酸閾值－－即乳酸產生與排除「剛好」處在動平衡狀態的那個點上，但這是「理論上來說」，在墾丁113的比賽中，需持續四個小時以上，所以此篇文章中以低於此點的理論心跳20下，實際上是合理的。
再回過來說，前面提到練習時應盡量維持在「有氧運動的範圍裡」，那如何知道「有氧運動的範圍」呢？
(AP)Aerobic Pace= Approx 50bpm below your Heart Rate Maximum
(SP)Steady Pace=Approx 35~40bpm below your Heart Rate Maximum
(RP)Race Pace=Approx 30bpm below your Heart Rate Maximum
AP的意思即是：有氧耐力的配速應該低於最大心跳50下；其中的AP即是準備Ironman訓練時的最佳指標。那如何知道自己的最大心跳呢？有兩個最簡便的公式如下：
SP的意思即是：中高強度的配速應該低於最大心跳35~40下；
RP的意思即是：(226或113公里的鐵人比賽)時的配速應該低於最大心跳30下。
但這公式還是僅就理論上來說，大約一年前幫再立老師做實驗時有先進行最大攝氧量的試驗，留有最大心跳的記錄：每分鐘192下。所以，就此我可以上述公式來計算，我的AP應是142下。心跳每分鐘142下即是我在訓練時做為最重要的參考指標。而比賽時的重要指標即是心跳每分鐘162下。
- 男性最大心跳= 220-年齡
- 女性最大心跳 = 230-年齡
再立老師還給了我之前在實驗後留下的數據，老師說：「依據上次在我實驗室的實驗資料，你的乳酸閾值相對應的心跳率可能介於160-185之間」。減20下後，則是介於140-165。
由以上，理論地推測：我比賽時的心跳應保持在每分鐘介於142-165之間，即可以保持在「乳酸閾值」以下，也必然是有氧代謝的運動機制。
以上，全是理論推測。當然要實際操作來看看……談到這，就覺得很有趣，我說「操作」，在以前學化學工程時即是進實驗實操作實驗器材；現在讀中文所說操作，即是指分析文本，拿一個論題來系統化的研究。那些操做的都是外在的對象，現在所說操作對象，即是指：「自己的身體」。這就是現代運動員最幸福的地方了，有科學化的理論做為訓練的方法，然後拿這些方法來實際運用到自己的身體上，這在任何其它強調實做的學問裡，應該是最「切身」的了。
而今天，我的操做方式即是從鐵人的家（台９線223.5公里處）先繞到東華大橋，騎往台十一線，至豐濱，跨過海岸山脈（光豐公路），再騎台九線回來；一路上仔細感覺每分鐘心跳在142-170之間各點所帶來的酸痛程度、呼吸狀態。實際上把自己的心跳逼到每分鐘跳到140下時，呼吸還可以保持順暢，像是在把千五游進25分左右的感覺，但是再強迫地往上追加到160時（在牛山、光豐公路的上坡時），就會開始大口喘氣，腳也明顯地酸起來，當然，還沒酸到痛的地步。
依本次實際操作的結果，訓練時把心跳維持在每分鐘142下，或甚至到150下左右，對我的身體來說應是合理的有氧訓練區間，因為可以一直持續下去而沒有「累積」酸痛的感覺，直到了每分鐘150-160之間腳才會有明顯「酸」的感覺，但並不是很明顯，像是一般沾芭樂吃的酸梅粉那種程度的酸而已，直到165以上，才會開始呼呼喘氣。那種「乳酸堆積」的感覺開始發生在：以每分鐘165左右的心跳騎上二三十分鐘以後。
